Надежность трубопровода зависит не только от качества самих труб. Не менее важна запорная арматура, которая позволяет перекрывать поток и отключать отдельные участки системы для обслуживания или ремонта. При этом конструкция задвижки должна соответствовать рабочей среде, давлению, температуре и условиям монтажа.
Если вам нужна задвижка для трубопровода, подобрать подходящее исполнение можно, изучив варианты на сайте uks-group.com.ua/zadvizhki, где представлены разные модели запорной арматуры.
Для чего нужна задвижка
Она предназначена прежде всего для полного перекрытия потока рабочей среды. Запорный элемент перемещается перпендикулярно направлению движения потока, открывая или закрывая проход внутри корпуса.
Такую арматуру используют в системах водоснабжения, отопления, канализации, промышленных трубопроводах и других инженерных сетях. В открытом положении затвор практически не препятствует прохождению среды, поэтому задвижки применяют там, где требуется именно перекрытие, а не постоянное регулирование расхода.
Основные виды задвижек
Задвижки классифицируют по конструкции запорного элемента, способу присоединения и устройству шпинделя. Это позволяет подобрать модель под конкретные параметры системы.
Популярные модификации и типы затворов
Наиболее распространены:
- клиновые — поток перекрывает затвор клиновидной формы;
- шиберные — используют плоский затвор, который движется поперек потока;
- муфтовые — имеют резьбовое присоединение;
- фланцевые — устанавливаются между фланцами и фиксируются крепежом;
- с обрезиненным клином — оснащаются эластичным покрытием запорного элемента.
Конкретный тип выбирают не только по конструкции. Нужно учитывать характеристики трубопровода и рабочей среды.
Фланцевые и муфтовые задвижки
Главное различие между этими моделями заключается в способе присоединения. Фланцевая задвижка соединяется с трубой через фланец, прокладку и крепежные элементы. Такое решение удобно для участков, где арматуру требуется демонтировать во время технического обслуживания.
Муфтовые модели имеют резьбовое соединение. Их устанавливают на трубопроводах с соответствующей резьбой, чаще при небольших условных диаметрах.
Перед покупкой фланцевой модели проверьте:
- условный проход;
- номинальное давление;
- типоразмер фланцев;
- совместимость прокладки;
- размеры крепежа;
- строительную длину арматуры.
Фланцы должны быть правильно совмещены. Существенный перекос труб нельзя компенсировать чрезмерной затяжкой болтов.
Как устроена клиновая задвижка
Внутри клиновой задвижки находится запорный элемент, который перемещается вверх или вниз при вращении шпинделя. В закрытом положении клин прижимается к уплотнительным поверхностям и перекрывает проход.
По конструкции шпинделя модели делятся на варианты с выдвижным и невыдвижным шпинделем. При выдвижном исполнении шпиндель перемещается вместе с запорным элементом и выходит наружу при открывании. Невыдвижной вариант сохраняет постоянную высоту конструкции.
Выбор зависит от места установки. Если над трубопроводом мало свободного пространства, габариты шпинделя становятся одним из ключевых параметров.
Из каких материалов делают задвижки
Корпус арматуры может изготавливаться из чугуна, стали или нержавеющей стали. Материал подбирают с учетом давления, температуры и свойств рабочей среды.
Чугунные модели применяют в различных инженерных сетях, в том числе водопроводных. Стальные задвижки используют там, где требуются соответствующие механические и температурные характеристики. Нержавеющая сталь подходит для условий, в которых важна повышенная коррозионная стойкость материала.
Отдельно оценивают материал уплотнений. Он должен сохранять рабочие свойства при фактической температуре и воздействии конкретной среды.
Как выбрать задвижку для трубопровода
Выбор начинают с технических параметров системы. Одного диаметра недостаточно.
Учитывайте следующие характеристики:
- Рабочую среду — воду, воздух, пар, газ или другую жидкость либо газ.
- Условный проход — он должен соответствовать проектным параметрам трубопровода.
- Давление — арматура должна иметь подходящий класс или номинальное давление.
- Температуру — учитывайте допустимый диапазон для конкретной модели.
- Способ присоединения — фланцевый, резьбовой или другой предусмотренный конструкцией.
- Условия монтажа — доступное пространство, положение арматуры и возможность обслуживания.
- Материалы — корпус, затвор и уплотнения должны подходить для рабочей среды.
Правильно выбранная задвижка на сайте компании UKS-GROUP UKRAINE должна соответствовать всей системе сразу — диаметру труб, давлению, температуре, рабочей среде и способу монтажа. Такой подход помогает подобрать арматуру без несоответствий между отдельными элементами трубопровода.
Монтаж и приваривание задвижек
Задвижку устанавливают после проверки диаметра, типа соединения и соответствия рабочим параметрам трубопровода. При фланцевом монтаже их совмещают, устанавливают прокладку и равномерно затягивают крепеж.
Приваривание допускается только для моделей, конструкция которых предусматривает сварное присоединение. Фланцевую или муфтовую задвижку нельзя самостоятельно переделывать под сварку.
